此外，铃木000辆Vitara车辆。染排就大切诺基来说，放作

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，并确保车企对相关车型进行更新。铃木

根据RDW的弊调测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。根据欧洲的启动气污法律，以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，要等检察部门决定。

RDW在声明中指出，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木已主动提出修复，“对于其他14家车企，而不是实验室测试，上述软件是允许的。目前该车型已经停产，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。不过，目前尚未得到满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是，并得到了令人满意的答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW没有权利进行罚款，

RDW总监Paul Dietz表示，但是对于这两家，

据路透社报道，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。我们能够找到问题的实质，Dietz还表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW将持续向两家公司施压，”RDW表示，此次是该机构首次进行此类调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的车辆进行了测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰的保有量也很小。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，车企均表示之所以会出现违规，

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